電子稱(chēng)重設(shè)備安裝完畢后,需要確認(rèn)傳感器盤(pán)球是否松動(dòng)。這時(shí),應(yīng)該加一些合適的鐵板使其達(dá)標(biāo),如果是正常狀態(tài)則是有很明顯的縱向和橫向擺動(dòng)。電子汽車(chē)衡的安裝要求與普通模擬汽車(chē)衡相同?;A(chǔ)必須水平可靠,傳感器與磅秤必須有良好的接觸,各傳感器受力應(yīng)相對(duì)均勻?;邮狡?chē)衡兩側(cè)無(wú)陡坡,衡及路面平整,面積相對(duì)節(jié)省。在適當(dāng)?shù)膮^(qū)域選擇狹窄的地方。在路面的尺度下,必須做好排水管道的對(duì)策。 地面式汽車(chē)衡放置在兩邊陡坡的道路上,看起來(lái)像一座橋。路橋上的秤,一般不容易泡茶,幫助自然通風(fēng),不易生銹。另外,由于兩側(cè)有陡坡,車(chē)輛在地磅的情況下一定要緩慢行駛,防止急轉(zhuǎn)彎,這樣才不會(huì)損壞傳感器。固定式軸重秤,原理跟固定式電子汽車(chē)衡基本相同。但固定式軸重秤每次稱(chēng)量的是汽車(chē)各軸重量,通過(guò)累加獲得整車(chē)重量??梢圆捎脛?dòng)態(tài)和靜態(tài)兩種稱(chēng)量方式。優(yōu)點(diǎn):可以滿(mǎn)足各類(lèi)汽車(chē)軸重的需求,結(jié)構(gòu)輕小,便于運(yùn)輸、安裝調(diào)試。缺點(diǎn):動(dòng)態(tài)受車(chē)速、車(chē)型、路面狀況等情況的影響,精度較低;靜態(tài)稱(chēng)量過(guò)程繁瑣,時(shí)間太長(zhǎng)。






電子汽車(chē)衡的工作原理:被稱(chēng)重物或載重汽車(chē)置于承載器臺(tái)面上,在重力作用下,通過(guò)承載器將重力傳遞至稱(chēng)重傳感器,使稱(chēng)重傳感器彈性體產(chǎn)生變形,貼附于彈性體上的應(yīng)變計(jì)橋路失去平衡,輸出與重量數(shù)值成正比例的電信號(hào),經(jīng)線(xiàn)性放大器將信號(hào)放大,再經(jīng)A/D轉(zhuǎn)換為數(shù)字信號(hào),由儀表的微處理機(jī)(CPU)對(duì)重量信號(hào)進(jìn)行處理后直接顯示重量數(shù)據(jù)。電子衡器與機(jī)械杠桿衡器相比,具有以下特點(diǎn):1) 電子衡結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,安裝操作方便,質(zhì)量輕且占地面積?。?)稱(chēng)重快且準(zhǔn)確;3)稱(chēng)重高’汽車(chē)電子衡繼承了 電子產(chǎn)品的優(yōu)點(diǎn),測(cè)量范圍大,力量誤差小;4)穩(wěn)定性好,在進(jìn)行重復(fù)性工作時(shí)的效率遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于機(jī)械杠桿衡。 稱(chēng)重或貨車(chē)停在稱(chēng)重平臺(tái)上,在重力作用下,稱(chēng)重平臺(tái)將重力傳遞給傳感器,傳感器上附著的彈性體變形,彈性體應(yīng)變梁和橋梁路面上的應(yīng)變電阻失去平衡,輸出與重量成比例的電信號(hào)值,放大信號(hào)通過(guò)線(xiàn)性放大器,然后通過(guò)a/D轉(zhuǎn)換成數(shù)字信號(hào)。儀器經(jīng)過(guò)微處理后,直接顯示重量號(hào)。配置好打印機(jī)后,即可打印稱(chēng)重?cái)?shù)據(jù);配置好計(jì)算機(jī)后,可將測(cè)量數(shù)據(jù)直接輸入稱(chēng)重管理系統(tǒng)進(jìn)行綜合管理。

電子汽車(chē)衡作為一種方便快捷、準(zhǔn)確可靠的計(jì)量器具,主要包含固定式電子汽車(chē)衡、固定式軸重秤、便攜式地磅三種。固定式電子汽車(chē)衡主要由秤體、稱(chēng)重傳感器、顯示儀表、基坑組成。工作原理:稱(chēng)重車(chē)輛的重量通過(guò)稱(chēng)臺(tái)傳遞到傳感器,稱(chēng)重傳感器多為橋式傳感器和剪切懸臂梁式傳感器,傳感器受力將重量信號(hào)傳遞到顯示儀表,經(jīng)儀表處理后顯示重量?;A(chǔ)形式由淺基坑和無(wú)基坑兩種,由鋼筋和混凝土制成。主要優(yōu)點(diǎn):采用整車(chē)計(jì)量,稱(chēng)量精度高,可用于貿(mào)易結(jié)算,工藝成熟,品種齊全。缺點(diǎn):不可動(dòng)態(tài)稱(chēng)量,體積大、重,需要基坑及坡道,移動(dòng)不便,成本高。電子汽車(chē)衡的工作原理:被稱(chēng)重物或載重汽車(chē)置于承載器臺(tái)面上,在重力作用下,通過(guò)承載器將重力傳遞至稱(chēng)重傳感器,使稱(chēng)重傳感器彈性體產(chǎn)生變形,貼附于彈性體上的應(yīng)變計(jì)橋路失去平衡,輸出與重量數(shù)值成正比例的電信號(hào),經(jīng)線(xiàn)性放大器將信號(hào)放大,再經(jīng)A/D轉(zhuǎn)換為數(shù)字信號(hào),由儀表的微處理機(jī)(CPU)對(duì)重量信號(hào)進(jìn)行處理后直接顯示重量數(shù)據(jù)。電子汽車(chē)衡利用應(yīng)變電測(cè)原理稱(chēng)重。電子汽車(chē)衡在稱(chēng)重傳感器的彈性體上粘貼有應(yīng)變計(jì),組成惠斯登電橋。在無(wú)負(fù)荷時(shí),電橋處于平衡狀態(tài),輸出為零。當(dāng)彈性體承受載荷時(shí),各應(yīng)變計(jì)隨之產(chǎn)生與載荷成比例的應(yīng)變,由輸出電壓即可測(cè)出外加載。
